- Tåg från Downingtown till Wilmington
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tåg | Downingtown, PA | Wilmington Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Downingtown, PA | Wilmington Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Downingtown, PA | Wilmington Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Downingtown, PA | Wilmington Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Downingtown, PA | Wilmington Station | Inga taggar |
Res från Downingtown till Wilmington
Resan tar ungefär 1 timme 49 minuter, och med priser som börjar vid endast 273 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 5620 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med sätena och biljettåtkomsten men klagade ofta på wifit. Amtraks biljettpriser på den här resan börjar från 273 kr
Vanliga frågor om tågresor från Downingtown till Wilmington, DE
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Downingtown till Wilmington?
De billigaste tågbiljetterna från Downingtown till Wilmington kostar från 273 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 534 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Downingtown till Wilmington?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Downingtown till Wilmington är 1h 49m, med en sträcka på 33 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 1h 25m och körs av Amtrak.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Downingtown till Wilmington?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 12 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Downingtown till Wilmington?
Det tidigaste tåget avgår från Downingtown till Wilmington klockan 06:05. Och det senaste tåget avgår klockan 20:10.






