Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak + Amtrak Acela | Tåg | Marshall, TX | South Station (Train Terminal) | Inga taggar | ||||
 | Tåg | Marshall, TX | Back Bay Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Marshall, TX | Back Bay Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Marshall, TX | Back Bay Station | Inga taggar | ||||
| Tåg | Marshall, TX | South Station (Train Terminal) | Inga taggar |
Jämför 2 sätt att resa från Marshall till Boston
Bland de hållbara resevalen framstår Buss som ett bra sätt att nå Boston. Resan tar cirka 1 dag, 18 timmar 55 minuter och med priser från bara 2 177 kr är det här ett prisvärt sätt att resa bekvämt.
Tågbolag
Baserat på 5765 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med sätena och biljettåtkomsten men klagade ofta på wifit. Amtraks biljettpriser på den här resan börjar från 2 910 kr
Vanliga frågor om tågresor från Marshall, TX till Boston, MA, US
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Marshall till Boston?
De billigaste tågbiljetterna från Marshall till Boston kostar från 2 910 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 4 554 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Marshall till Boston?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Marshall till Boston är 2d 3h, med en sträcka på 2318 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 1d 23h och körs av Amtrak.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Marshall till Boston?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 12 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Marshall till Boston?
Det tidigaste tåget avgår från Marshall till Boston klockan 19:29. Och det senaste tåget avgår klockan 19:29.
