Trem de Kassel para Hildesheim: visão geral da viagem
A informação é estimada com dados de histórico
Perguntas frequentes sobre a viagem de Kassel a Hildesheim
Quanto custa uma passagem de trem barata de Kassel até Hildesheim?
Em média, o preço mais barato do trem de Kassel para Hildesheim é US$ 35. A melhor forma de viajar de trem de Kassel para Hildesheim pagando menos é reservar a passagem o mais cedo possível. Os preços tendem a aumentar à medida que a data da viagem se aproxima, então reserve com antecedência para garantir os melhores preços!
Quanto tempo leva a viagem de trem de Kassel até Hildesheim?
A viagem de trem entre Kassel e Hildesheim dura cerca de 1h 1m, embora o trem mais rápido leve cerca de 57m. Esse é o tempo necessário para percorrer os 98 km que separam as duas cidades.
Quantos trens diários há entre Kassel e Hildesheim?
O número de trens de Kassel a Hildesheim pode variar dependendo do dia da semana. Em média, são 9. Alguns trens são diretos, outros têm escalas. Para simplificar sua viagem de trem de Kassel a Hildesheim, compare e selecione o trem que se encaixa no seu estilo de viagem e orçamento no Busbud.
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Dicas para viajar de trem
Existem muitas estações de trem no mundo. Acesse as páginas de cada uma no Busbud e veja todas as informações necessárias.
Seja no trem regional ou no de alta velocidade Hildesheim, o planeta agradece a sua escolha. De trem, você ajuda a proteger as belas paisagens da viagem.
Quando escolhe o trem para ir de Kassel a Hildesheim, você emite até 30 vezes menos CO2 do que de avião ou de carro!
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Você sabia
Uma das estações de trem mais subterrâneas do mundo fica em Kiev. Localizada a 105 m de profundidade, ela foi projetada dessa forma para servir de abrigo em caso de ataques. A segunda estação mais subterrânea é chinesa. A estação de Badaling fica 60 m abaixo da Grande Muralha da China!
A primeira linha de trem de alta velocidade foi inaugurada em 1964, no Japão, para ligar Tóquio e Osaka. Foi durante os Jogos Olímpicos que os primeiros passageiros viajaram a bordo do Shinkansen a uma velocidade de 210 km/h.
Em 1883, as empresas ferroviárias já tinham um papel importante no uso dos fusos horários como conhecemos hoje.
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