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Pagamentos aceitos
Compare 2 maneiras de ir de Frankfurt am Main para Split
| Preço médio | Duração média | Emissões de CO₂ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Preço médioUS$ 89 - US$ 265 | Duração média23h 25m | 24kg CO₂e5 de 5 estrelas | Mais baratoMais ecológico | ||
Carona | Preço médioUS$ 103 - US$ 143 | Duração média13h 40m | 40kg CO₂e4 de 5 estrelas | Mais rápido |
Busbud recomenda pegar carona de Frankfurt am Main para SplitEntre as opções de viagem sustentável para Split, o carpool se destaca. A viagem leva cerca de 13 horas 40 minutos e custa a partir de US$ 103. É uma opção confortável e com excelente custo/benefício.
Quais são as estações ferroviárias e paradas de trem mais usadas em Frankfurt am Main e Split?
Perguntas frequentes sobre a viagem de Frankfurt am Main a Split
Quais são as estações de partida e de chegada do trem de Frankfurt am Main até Split?
Os trens de Frankfurt am Main a Split saem de Südbahnhof ou Aeroporto de Frankfurt e chegam em Autobusni kolodvor (Split Central Bus Station).
Sobre as viagens de trem
Dicas para viajar de trem
Nos trens mais rápidos, você viaja a velocidades superiores a 300 km/h. A viagem de Frankfurt am Main a Split não só fica muito mais rápida como mais confortável! Normalmente, você para bem no centro da cidade e poupa tempo.
Tanto o trem regional quanto o de alta velocidade para Split reduzem o impacto ambiental e a pegada de carbono da sua viagem. Enquanto curte as paisagens, você viaja com toda a tranquilidade, sabendo que elas continuarão protegidas.
O trem emite até 30 vezes menos CO2 na viagem entre Frankfurt am Main e Split em comparação com a mesma viagem feita de avião ou carro. É um meio de transporte realmente ecológico, que reduz a sua pegada de carbono.
Escolha as melhores músicas da sua lista durante a viagem de trem de Frankfurt am Main para Split, enquanto aprecia as belas vistas panorâmicas.
Você sabia
Uma das estações de trem mais subterrâneas do mundo fica em Kiev. Localizada a 105 m de profundidade, ela foi projetada dessa forma para servir de abrigo em caso de ataques. A segunda estação mais subterrânea é chinesa. A estação de Badaling fica 60 m abaixo da Grande Muralha da China!
Em 1883, as empresas ferroviárias já tinham um papel importante no uso dos fusos horários como conhecemos hoje.
Os trens japoneses são sempre pontuais. É muito raro ver algum imprevisto nos horários de pico. Em caso de atraso superior a 5 minutos, a tripulação pede desculpas pessoalmente a cada passageiro.
Por que a Busbud?
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