Voyages précédemment vus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du trajet | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
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 | Train | New Buffalo, MI | Rensselaer Station | Pas de balises | ||||
| Train | New Buffalo, MI | Rensselaer Station | Pas de balises |
Aller de New Buffalo à Rensselaer
Le trajet prend environ 7 heures 24 minutes et, avec des tarifs à partir de seulement 39 €, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Sur un total de 5746 avis, la compagnie a reçu la note de 4.1 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par les sièges et l'accessibilité des billets, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets Amtrak pour ce voyage commencer à 39 €
Questions fréquentes sur le trajet en train de New Buffalo, MI à Rensselaer
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les informations sur les opérateurs affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de New Buffalo à Rensselaer ?
Les billets de train les moins chers de New Buffalo à Rensselaer sont disponibles à partir de 39 €. Le prix moyen pour cet itinéraire en train est d’environ 39 €. Busbud vous recommande de réserver vos billets à l’avance pour augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de New Buffalo à Rensselaer ?
La durée moyenne du trajet en train de New Buffalo à Rensselaer est de 7h 24m, pour une distance de 101 km. Le train le plus rapide vous y emmène en 7h 24m et est opéré par Amtrak.
Quelles compagnies ferroviaires desservent l'itinéraire de New Buffalo à Rensselaer ?
Plusieurs grands opérateurs ferroviaires desservent cet itinéraire avec 2 trains disponibles par jour.
Quelle est la première et la dernière heure de départ du train de New Buffalo à Rensselaer?
Le premier train part de New Buffalo à destination de Rensselaer à 11:24. Et le dernier train part à 13:21.
