Voyages précédemment vus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du trajet | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Train | Irvine Station | Albany-Rensselaer Amtrak station | Pas de balises | ||||
| Train | Irvine Station | Albany-Rensselaer Amtrak station | Pas de balises |
Aller de Irvine à Albany
Le trajet prend environ 2 jours, 20 heures 1 minute et, avec des tarifs à partir de seulement 338 €, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Sur un total de 5740 avis, la compagnie a reçu la note de 4.1 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par les sièges et l'accessibilité des billets, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets Amtrak pour ce voyage commencer à 338 €
Questions fréquentes sur le trajet en train de Irvine, US à Albany, NY
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les informations sur les opérateurs affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de Irvine à Albany ?
Les billets de train les moins chers de Irvine à Albany sont disponibles à partir de 338 €. Le prix moyen pour cet itinéraire en train est d’environ 338 €. Busbud vous recommande de réserver vos billets à l’avance pour augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de Irvine à Albany ?
La durée moyenne du trajet en train de Irvine à Albany est de 2j 20h, pour une distance de 3928 km. Le train le plus rapide vous y emmène en 2j 20h et est opéré par Amtrak.
Quelles compagnies ferroviaires desservent l'itinéraire de Irvine à Albany ?
Plusieurs grands opérateurs ferroviaires desservent cet itinéraire avec 2 trains disponibles par jour.
Quelle est la première et la dernière heure de départ du train de Irvine à Albany?
Le premier train part de Irvine à destination de Albany à 15:52. Et le dernier train part à 17:52.
