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Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du voyage | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
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![]() | Old Town San Diego | Lake Charles, LA | Le moins cherLe plus rapide | |||||
![]() | Santa Fe Depot | Lake Charles, LA | Pas de balises | |||||
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Dernière actualisation des prix : Aujourd’hui à 16:22 PDT.
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Le prix affiché est celui d'un aller simple pour un passager et est établi en fonction des recherches antérieures.
Pour vous assurer d'avoir les meilleurs sièges à moindre coût, nous vous conseillons d'acheter vos billets de train reliant San Diego, CA, US à Lake Charles dès que possible.
Vous devriez payer entre 330 $ US et 1 128 $ US pour un billet de train reliant San Diego, CA, US à Lake Charles, d'après l'historique des 2 derniers jours. Vous pourrez certainement trouver le prix le plus bas pour ce trajet au prix de 330 $ US pour la date du 2025-09-28.
Voyager en train
Conseils pratiques pour voyager en train
Il existe de nombreuses gares à travers le monde. Pour vous y retrouver, consultez les pages consacrées à chaque gare sur Busbud afin d'obtenir toutes les informations dont vous avez besoin.
Train régional? Train à grande vitesse? Peu importe le train que vous choisirez pour vous rendre à Lake Charles, vous aidez à réduire les répercussions environnementales et l'empreinte carbone de votre trajet. Détendez-vous et profitez du paysage tout en sachant que vous contribuez à sa préservation.
En choisissant le train entre San Diego et Lake Charles, vous émettez jusqu'à 30 fois moins de CO<sub>2</sub> que pour le même trajet en avion ou en voiture!
Voyagez avec le compagnon de route idéal en vous créant une playlist personnalisée qui vous accompagnera tout au long de votre voyage en train entre San Diego et Lake Charles.
Le saviez-vous ?
Le plus long voyage en train au monde relie l'Europe à l'Asie. Douze jours et plus de 17 000 km de parcourus : le train part de Porto, au Portugal et traverse toute l'Europe avant atteindre Hanoï, au Vietnam.
Les trains japonais sont toujours à l'heure et les pannes en heure de pointe sont extrêmement rares. En cas de retard de plus de cinq minutes, le personnel de bord s'excusera personnellement auprès de chaque passager.
En Suède, certains trains peuvent récupérer plus d'un cinquième de l'énergie qu'ils consomment… en freinant. C'est surtout le cas pour les convois de minerai de fer qui descendent de Narvik à Kiruna.
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