Voyages précédemment vus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du voyage | Heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Train | Amtrak Station | Union Terminal | Pas de balises |
Comparez 2 façons de vous rendre de Eugene à Cincinnati
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Cincinnati, le Bus sort du lot. Le voyage dure environ 3 jours, 1 heure 50 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 340 $, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Sur un total de 5767 avis, la compagnie a reçu la note de 4.1 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par les sièges et l'accessibilité des billets, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets Amtrak pour ce voyage commencer à 2 034 $
Questions fréquentes sur les voyages en train de Eugene à Cincinnati
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les renseignements sur le transporteur affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de Eugene à Cincinnati?
Les billets de train les moins chers de Eugene à Cincinnati sont offerts à partir de 2 034 $. Le prix moyen pour ce trajet en train est d’environ 2 034 $. Busbud recommande de réserver vos billets à l’avance afin d’augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de Eugene à Cincinnati?
La durée moyenne du trajet en train de Eugene à Cincinnati est de 3j 7h, sur une distance de 3224 km. Le train le plus rapide peut vous y mener en 3j 7h et est opéré par Amtrak.
Quelles compagnies de train desservent le trajet de Eugene à Cincinnati?
Plusieurs grandes compagnies ferroviaires desservent ce trajet avec 1 trains disponibles par jour.
À quelle heure partent le premier et le dernier train de Eugene à Cincinnati?
Le premier train part de Eugene vers Cincinnati à 17h15. Et le dernier train part à 17h15.
